Para detectar abastecimentos irregulares em uma frota, é preciso registrar cada abastecimento por veículo e compará-lo com a quilometragem, a capacidade do tanque e o rendimento esperado. Os abastecimentos que não batem com esses dados são marcados como alertas e revisados. Sem esse cruzamento, as perdas só aparecem no fechamento do mês, quando o custo já foi pago.
Última atualização: outubro de 2026
O que é considerado um abastecimento irregular?
É um abastecimento que foge do esperado para aquele veículo. Os casos mais comuns são um volume maior que a capacidade do tanque, vários abastecimentos em poucas horas, abastecimentos fora da rota ou do horário de trabalho e um rendimento por quilômetro muito diferente do histórico do mesmo veículo.
Que dados é preciso registrar?
- Veículo e motorista que fez o abastecimento.
- Data, hora e local do abastecimento.
- Litros e valor abastecidos.
- Quilometragem ou horímetro no momento do abastecimento.
- Tipo de combustível e forma de pagamento.
Com esses cinco dados já é possível calcular o rendimento por veículo e detectar desvios.
Como detectar os desvios?
| Validação | O que compara | Sinal de alerta |
|---|---|---|
| Capacidade do tanque | Litros abastecidos contra a capacidade do veículo | Volume maior que o tanque |
| Frequência | Tempo entre abastecimentos consecutivos | Abastecimentos muito seguidos |
| Rendimento | Quilômetros por litro contra a média histórica | Queda sustentada ou brusca |
| Rota e horário | Local e hora contra a operação atribuída | Abastecimento fora da zona ou do turno |
| Quilometragem | Hodômetro informado contra o percurso esperado | Hodômetro que não avança ou retrocede |
Que processo vale montar?
Começa-se digitalizando o registro, seja com cartão de combustível integrado ou com lançamento pelo celular do motorista. Depois definem-se os limites de alerta por tipo de veículo, designa-se um responsável por revisar cada alerta e documenta-se o resultado. Com o tempo, os limites são ajustados para reduzir falsos positivos.
Que indicadores acompanhar?
Os mais úteis são o rendimento por veículo e por motorista, o custo de combustível por quilômetro, a quantidade de alertas por mês, o percentual de alertas confirmados e o volume de litros observado por semana frente ao esperado.
Perguntas frequentes
Dá para controlar o combustível sem cartão? Sim. Com lançamento do motorista e validação contra a quilometragem já se obtêm bons sinais, e o cartão soma rastreabilidade.
O que faço diante de um alerta? Revisa-se com o motorista e o responsável pela frota, documenta-se o motivo e, se for o caso, corrige-se o registro ou toma-se uma medida.
O controle de combustível se integra ao resto da frota? Convém que sim, para cruzá-lo com quilometragem, manutenção e custo por veículo nos mesmos relatórios.
Para ver como funciona o controle de combustível, peça uma demonstração ou conheça a plataforma de gestão de frotas.
