El gerente de flotillas necesita un aliado para gestionar problemas de seguridad entre los que se encuentran estos 3 problemas prevenibles con monitoreo de flotas.

La Alianza para la Seguridad de los Vehículos Comerciales (CVSA) desarrolla anualmente su iniciativa denominada “International Roadcheck” en la que pone a prueba a las flotillas mediante una serie de controles. Así, durante tres días, tanto en México como en los Estados Unidos y Canadá, inspectores certificados por CVSA examinan decenas de miles de vehículos comerciales. NOTA: para Brasil, agregar la siguiente frase: “Los hallazgos registrados pueden ser igualmente valiosos para Brasil y otros países de nuestra región”.

Dentro de las entidades que forman parte de la CVSA se encuentran como: 

• La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes.
• La Administración de Seguridad de Oleoductos y Materiales Peligrosos.
• El Consejo Canadiense de Administradores de Transporte Motorizado.
• Transport Canada.
• La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes de México.

Así, cuando encuentran un vehículo con un defecto mecánico que viola los criterios de seguridad de la CVSA, se prohíbe la operación de ese vehículo, ya sea durante un período de tiempo específico o hasta que se remedie el elemento de inspección fallido. 

El último International Roadcheck de la CSVA se realizó en mayo de 2022. La información obtenida en el evento permitió generar un reporte con las razones más comunes por las que los vehículos fueron retirados de la carretera durante las inspecciones. 

Así, repasaremos tres de las infracciones de más comunes de seguridad que los gerentes encargados de monitoreo de flotas deben atender para evitar sanciones en este u otros controles 

1. Problemas en los frenos de los vehículos

De acuerdo con el informe, más de 4.500 vehículos comerciales fueron sancionados por cuestiones relacionadas con defectos en los frenos. 

Es cierto que los gerentes de flotillas inspeccionan los sistemas de frenos periódicamente en sus flotas de vehículos, pero muchas veces este testeo no se realiza de manera exhaustiva. 

Por eso, comprobar sólo una parte de los componentes de los frenos es insuficiente. En cambio, el monitoreo de flotas debe ser minucioso, examinando ciertos componentes diariamente, otros semanalmente y las piezas restantes mensualmente. 

Para ello, las plataformas de gestión de flotillas pueden ayudar para que las tareas de inspección sean más organizadas y para reducir la probabilidad de que un vehículo sea retirado de la carretera debido a una infracción.

“Las plataformas de gestión de flotas cuentan con un módulo de llantas que permite planificar el plan de rotación, las inspecciones, la gestión de reparaciones y los reencauches, y la posibilidad de incorporar un odómetro/horómetro por neumático”

2. Control de neumáticos

Los neumáticos desgastados fueron la razón por la que más de 3.300 vehículos fueron detenidos en el International Roadcheck de 2022. 

Así, los neumáticos pueden violar las convenciones determinadas por CVSA de varias maneras diferentes. Y como son un elemento clave para la seguridad del conductor, un solo neumático con defectos puede dejar instantáneamente un vehículo fuera de servicio.

Por eso, es importante que el monitoreo de flotas cumpla con la normativa sobre neumáticos, tanto desde el punto de vista de la seguridad como de los costos.

De igual manera, las plataformas de gestión de flotas pueden ayudar a solucionar este descuido tan común. Así, por ejemplo, muchas de ellas cuentan con un módulo de llantas que permite planificar el plan de rotación, las inspecciones, la gestión de reparaciones y los reencauches, y la posibilidad de incorporar un odómetro/horómetro por neumático.

3. Luces defectuosas

Por último, según CVSA, más de 2.200 vehículos fueron puestos fuera de servicio por tener luces defectuosas durante el último International Roadcheck. 

Debido a su naturaleza, las luces son una de las infracciones más fáciles de prevenir y uno de los defectos más evidentes de encontrar para los inspectores. 

Para identificar las luces defectuosas del vehículo de la forma más rápida y coherente posible, las flotas deben instruir a sus conductores para que miren con atención cuando las examinen durante el día. Es común que los conductores apurados confundan una luz encendida cuando en realidad no está operativa.

¿Te interesó esta información ? La seguridad es un activo clave de las flotillas de vehículos. Por ello, mantener al día las inspecciones es un mecanismo efectivo  también para evitar multas o detenciones debido a controles. Nuestro software de gestión te proporcionará una solución eficaz para reducir poder gestionar las inspecciones de seguridad y el mantenimiento preventivo.